,這種裂縫使用傳統(tǒng)方法無法檢測出來
,因而在一些高要求的汽車應(yīng)用中可能缺乏可靠性。
傳統(tǒng)上來看
,鋼管生產(chǎn)廠選擇將鎢極氣體保護(hù)電弧焊(GTAW)完成焊接過程
。GTAW在兩個(gè)非消耗性的鎢電極之間產(chǎn)生了一個(gè)電焊弧。同時(shí)
,從噴槍中導(dǎo)入惰性保護(hù)氣體
,以屏蔽電極、產(chǎn)生電離化的等離子體流
,以及保護(hù)熔化的焊池
。這是一個(gè)已經(jīng)確立了的,并已被人們理解了的過程
,它將可重復(fù)完成高質(zhì)量的焊接過程
。
這樣,不銹鋼管廠焊接過程的成功有賴于所有個(gè)別技術(shù)的整合
,所以必須把它當(dāng)成一個(gè)完整系統(tǒng)來對待
。